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  在广东省罗定市第一汽轮机独特换向过程中,由于高压内缸上下缸之间的温差较大,振动汽轮机的长轴引起防振作用值的触发。文档记录了故障的现象和过程,并分析了原因和预防措施。定第一电厂的冷库机组是由上海汽轮机厂生产的单轴冷凝式汽轮机,yabo亚博体育app下载价格中热,中热,双缸双输出。冷式锅炉DG-420 / 13.7-II2于2004年投入使用。月4日,第一台冷库机组热启动。03:15达到射孔参数,主蒸汽压力为2.6 / 2.6 MPa,主蒸汽温度为361/363°C,再热蒸汽压力为0.73 / 0.73MPa,再热蒸汽温度为355/340°C,内筒的内壁温度为高/低。256/236°C时,中压内筒的内壁温度为235/223°C,起动电流为26.5 A,大轴的摆幅值为4.5。03:25打开蒸汽涡轮机本体的疏水气门,检查是否有任何故障。
  置安全油后,使用DEH悬挂式制动器冲一下,提升速度为100 rpm。3:40的温度达到145 rpm,高压缸调节段的蒸汽温度为244°C,高压缸调节段的蒸汽温度开始下降,高压内筒内壁的温差开始增大。压缸调节部分3:42的蒸汽温度降至135°C。500 rpm的速度收听后,当制动器启动并重新打开制动器时,声音正常。压缸设定部分的蒸汽温度开始升高。03:48转速升至1720 rpm时,涡轮1的轴承轴会触发防振作用,最大值为258μm(本厂的保护值是250μm)。机后,执行慢速燃烧测量,汽车行驶中的零速,高压内缸的上下温差开始逐渐减小,直到06 :59,温差降至26℃,然后重新打开。

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  07:51主蒸汽压力2,78 / 2,78 MPa,主蒸汽温度343/344°C,再热蒸汽压力0.3 / 0.3 MPa,再热蒸汽温度340/338°C ,内筒内壁高低温度为232/208°C,检查各参数是否均无故障后,重新开始运行并正常启动。启动过程的角度来看,不难看出调节部分的温度在倾覆后急剧下降(在两分钟内从244°C降至135°C),并且壁的温度也下降了。部高压内缸也迅速减小(从236°C开始)。至185°C),导致高压内缸上下缸之间的温差增加到66°C,yabo亚博体育app下载价格从而超出了温差的要求上下气缸之间的温度不超过50°C。显然是涡轮跳动的主要原因。们知道,汽轮机的下缸比上缸差很多,这主要是由于抽气孔和抽气管以及内部疏水流从上到下的缘故下缸体。此,如果水不足或疏水管不光滑,则容易渗透下部缸体中的疏水性,导致下部缸体的温度降低。
  厂的蒸汽管比较复杂(图1):自动主蒸汽阀,高压平衡管和主电蒸汽在排空前后分别连接到同一疏水主管上,然后到高压疏水性膨胀罐。后,当主电动蒸汽阀的前后疏水压力大于高压平衡管的疏水压力时,高压平衡管将不会被排空。样,当蒸汽轮机运行时,主蒸汽将水从高压平衡管带入高压缸,导致内缸和下缸的温度迅速下降(从°C到185°C),这会导致气缸的上下气缸之间的温差增加。

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  66°C时,涡轮轴出现振动,达到了振动保护作用值,并且涡轮跳闸。参数的观点来看,我们发现再热蒸气压太高(0.73MPa),并且过去,再热蒸气压基本上被控制在约0.2MPa。

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  入汽轮机的蒸汽由于沉淀而非常小,因此热蒸汽的压力过高,无法阻止高反转止回阀打开,这将导致循环蒸汽。瑟。外,再加热蒸气压高并且疏水压力也增加。还会排放到高压疏水性膨胀容器中,这会导致膨胀容器的压力过高,从而无法促进顺畅的排水。此,在第二次反转期间,我们将再加热蒸汽压力降低至0.3 MPa,并且启动平稳,这对这一点也有一定的影响。度测量点的安装不合理,操作员也不方便。了保证水的规则性,我们的工厂要求在按下涡轮时,疏水性膨胀容器在负压下保持良好的运行。是,疏水性膨胀容器仅现场配备了真空计,并且无法在集中式CRT上在线监控参数,并且没有安装位置和压力??计的准确性方便观察者。转弯过程中,随着工作条件的变化,疏水性膨胀容器的压力也会发生变化,有可能在正压下运行,从而导致水的流动性不足。于CRT没有这种对数据的监视,因此站点上没有特定的监视。

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  此,当参数异常时,无法及时找到和设置。水阀未充分勒紧主蒸汽和蒸汽加热管线。管操作人员阻止主蒸汽和再热管线承受强疏水压力,从而导致涡轮机机体排水不良,但主蒸汽和再热蒸汽管线已被勒死(时间),但是加速器是吗?完整,没有精确的判断。
  该事件来看,很有可能限制不够,并且管道的疏水压力大于总疏水压力,导致疏水性差。管瘫痪了,没有监视重要的参数。

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  换向过程中,尽管主管人员发现控制部分的温度迅速下降,但是已经发生了类似的情况,但没有及时采取有效的控制措施,并且可能会导致上下气缸之间的温度差超过指定值,并且为时已晚。现造成事故。加热和重新加热蒸汽轮机之前,必须先将主蒸汽管和中压组合蒸汽阀排空,然后再将其节流阀关闭。流必须是众所周知的。时,在微负压下将高压疏水性膨胀容器的压力控制在5 kPa以上,在冲洗前将机体打开5至10分钟后,重新开始压力。旨在降低电动主蒸汽阀的前后疏水压力,以确保高压平衡软管被清除和畅通,并防止平衡软管中积水。蒸汽轮机受压时,高压进入高压缸。b)在汽轮机反转过程中,当高压调节段的温度下降时,必须在温度上升后停止转速并提高转速。
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